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（中央社記者許秩維台北20日電）被質疑論文造假的台大教授郭明良今天首度現身，為論文風波造成衝擊鞠躬道歉，他強調未參與造假，更非集體造假，也駁斥買賣論文，盼外界不要未審先判。
台大教授郭明良刊登於國際期刊的癌症研究論文，11月傳出遭質疑違反研究倫理，之後又有其他篇論文也被質疑造假，其中包含台大校長楊泮池共同掛名的論文，郭明良也於11月底向台大請辭，但媒體於12月又報導，郭明良疑似收賄買賣論文。
郭明良今天在民主進步黨籍立法委員邱議瑩陪同下舉行記者會，針對論文造假和買賣論文澄清說明。
郭明良在記者會一開始就二度鞠躬道歉，並表示對於論文事件造成社會資源浪費，對學術界造成很大衝擊，他向學術界和社會大眾道歉，但事件發生後他並沒有神隱，一直都在積極處理和準備資料。
郭明良指出，團隊成員在10月20日發現博士後研究員查詩婷在2016年8月15日發表的論文有瑕疵，他主動聯絡查詩婷，但查詩婷僅表示標示不清，他就主動去信該期刊堪誤，後來國外匿名網站在11月2日再度質疑該篇論文，他也再次詢問查詩婷，但查詩婷依然否認，因此他於11月4日再次去函詢問論文處理進度。
郭明良表示，因為對查詩婷的說法有疑慮，他決定再次調查，但查詩婷支吾其詞，因此他不再相信，主動去信期刊撤回論文並呈報校方，而查詩婷也在11月9日主動請辭，他在11月10日將查詩婷的自白書呈交校方，當天媒體就報導此消息，由於他監督不周，所以在11月11日口頭向校方請辭，11月18日配合校方發聲明稿後就靜候調查。
對於論文風波，郭明良坦承，他督導有缺失，向台大請辭也是為了承擔督導不周的責任，但實驗室團隊共產生117篇論文，其中僅有兩篇論文因違反學術倫理被撤回（2016年和2008年各一篇），這是單一個案，並非外傳的實驗室集體造假，不應該污衊其他學生的努力，也拒絕此汙名扣在實驗室頭上。
至於他和嚴孟祿的金錢來往，郭明良表示，兩人是高中同學，也是好朋友、好兄弟，自己的個人環境較困苦，在台大升等教授後買房，但因為高利息而壓力很大，經濟較寬裕的嚴孟祿得知後，主動無息貸款給他，也未要求何時前一定要還清，雙方也留下清楚的支票或匯款紀錄，但這些往返的票據紀錄，被有心人士侵入電腦，將資料散播到媒體，並用不當連結指稱兩人買賣論文。
郭明良表示，兩人共同掛名的論文只有8篇，其中只有兩篇他是通訊作者，包含2005年和2011年的論文，但嚴孟祿並未用這兩篇論文升等，怎麼會有對價關係，對於外界指控，他嚴厲駁斥和抹黑，也對嚴孟祿感到抱歉，連累他的名譽和人格被抹殺，自己覺得非常痛苦。
郭明良也表示，他會坦然面對司法、政風等各項調查，他有督導疏失，也已經負擔最大責任，請辭台大教職，但他從未教唆或參與造假，更沒有實驗室集體造假，希望外界不要未審先判，也希望司法正義盡早還他清白。1051220
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社台北6日電）中國商用飛機有限責任公司（中國商飛）表示，C919陸產大型客機計畫在今年第1季首飛。中國商飛公司C919首架飛機已於2016年12月25日交付試飛中心。
澎湃新聞今天報導，C919陸產大型客機於2015年11月2日總裝下線，這代表C919首架機的機體大部段對接和機載系統安裝工作完成，已經達到可進行地面試驗的狀態，經歷了系統集成試驗、靜力試驗、機上試驗、試飛準備等多個過程。
商飛一名消息人士透露，首飛前的主要試驗都已經完成。公司內部排的時間表，計劃於2017年2月首飛，但為了確保首飛順利進行，還有許多細節需要準備、調試，因此計畫時間不一定準確。
報導說，截至目前，C919大型客機訂單數達570架。
2016年的珠海航展上，中國商飛與東方航空簽署合作架構協議，東方航空成為C919大型客機的全球首家用戶。浦銀租賃向中國商飛訂購20架C919大型客機，中信金融租賃向中國商飛訂購36架C919大型客機。1060106
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