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商品訊息描述

表布採用100%台灣印染的高級純棉布料,透氣舒柔,細工精製,柔軟舒適的觸感,讓您的肌膚受到百分百的呵護。

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◆本商品為五件式舖棉兩用被床罩組,商品內容為一套床罩/一套兩用被套/二套枕套/一套抱枕,整組不論是被套、枕套、床罩都有舖棉, 不但是增加了保暖度更增添了舒柔感。

◆舖棉床包可包覆著床墊在床套四邊附有鬆緊帶以固定套住,床包內朿可朿30公分高之獨立筒彈簧床墊。

◆舖棉兩用被套,夏天時可當涼被使用,冬天時只要在被套內加入被胎,即可成為暖烘烘的冬被。






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商品訊息特點





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雙人五件式舖棉兩用被床罩組
◆商品內容/尺寸(共五件式)
舖棉兩用被x1:6x7尺(180x210公分)
舖棉床罩x1:5x6.2尺(150x186公分)/可包覆床墊高度約30公分
舖棉枕套x2:1.5x2.5尺(45x75公分)
舖棉抱枕x1:1x1.5尺(30x45公分)

◆商品材質:表布-100%純棉
?布-同色系素色布
裙擺為素色褡配花布呈現
素色布材質為混紡棉
◆商品顏色:顏色會因電腦螢幕或拍攝關係與實品略有差異,實際顏色以出貨為主。
◆床包鬆緊帶:有
◆被單綁繩:有,四角
◆產地:台灣
◆清洗保養方式:可水洗,可乾洗,不可漂白(建議先將洗衣精/洗衣粉倒入水中,待溶解後再放入寢具洗滌;寢具亦可放入大型洗衣袋再清洗)
◆注意事項:
.商品內容物以上述為主,產品圖之內容僅供參考,實品不含蕾絲、鈕釦、滾邊、波浪、被頭...等特殊造型。
.產品組合為「床罩」非「床包」-即包含裝飾用之床裙(裙擺採"素色"波浪造型)
.顏色如產品圖示,網頁圖片因拍攝關係,與實品略有差異,實際顏色以出貨為主
.商品如經拆封、下水、洗滌、使用、拆解或外包裝不完整以致缺乏完整性及失去再販售價值時,恕無法退貨!







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工商時報【楊日興╱綜合報導】

消息指出,格力電器董事長董明珠日前入主新能源公司珠海銀隆受挫,但並未放棄她的計畫,此次吸朋引伴,共同投入30億人民幣(下同)增資珠海銀隆,包括萬達集團董事長王健林、中國跨國海運中集集團和電商京東的關係企業都在名單中。值得注意的是,這也是身兼多元業務的王健林首度投資製造業。

格力電器雖未能收購珠海銀隆,但上周六(10日),董明珠在中國企業領袖年會上再次表態對新能源汽車的堅持,而事情在不到1星期內有了新展開。

每日經濟新聞報導,董明珠將以個人名義,聯合中集集團下屬企業、萬達集團、國際投資公司北京燕趙匯金和江蘇京東邦能投資管理公司等4家企業,與珠海銀隆簽署增資協議,並獲得其約22.39%的股份。

董明珠多次表達對新能源汽車不放棄的立場,日前還抨擊格力集團的股東,認為部分股東目光短淺。同時,董明珠也直稱,珠海銀隆的技術在世界上的最先進的。

報導稱,估算珠海銀隆目前估值已達134億元,相較當時格力電器的收購價,短短1個月就增值4億元。自格力電器開出130億元收購價以來,在外界眼中,珠海銀隆估值都在偏高水位。

報導轉述真鋰研究首席分析師墨柯表示,134億元的估值偏高,珠海銀隆在全球是鈦酸鋰電池代表企業,但該電池並非市場主流,市場密度不高。目前磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池是動力電池市場主流。

對於入股珠海銀隆,王健林表示,萬達與格力的合作,以及自己對董明珠的信任,是促使萬達首度投資製造業的主因。而王健林放眼珠海銀隆的另一項技術-儲存能源,看好儲存能源技術商業化能使該公司市值倍增。

物流關係產業則寄望新能源汽車成為未來方向。中集集團在物流設備,包括卡車、客車、停車場充電方面也對新能源有重大期望。而江蘇京東邦能投資管理公司的股東之一是京東商城執行長劉強東,京東集團也希望研發出本季推薦更耐用、安全的物流專用車輛。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者劉建邦台北29日電)台北市環保局今天說,環保署擬在全國各地推動空氣品質淨區,明年初將公告1線2站6處,包含國父紀念館、中正紀念堂、101大樓等地為低污染排放示範區,管制高污染車輛進入。

環保署擬在全國各地推動空氣品質淨區,環保局表示,明年初公告1線2站6處為低污染排放示範區,管制高污染車輛進入,減少民眾受車輛排放廢氣暴露影響,並改善空氣品質。

環保局說,低污染排放示範區預定明年7月1日正式實施,預估一年可減少PM2.5排放量22.6公噸。

環保局表示,明年初公告低污染排放示範區,類似環保署所推空氣品質淨區,受管制車輛進入該區,會加強排氣檢測稽查,不符合排氣標準者,依空氣污染防制法相關規定裁罰,另外,柴油車若取得A2以上自主管理標章者,可排除管制。

1線2站6處包括:新生南路(羅斯福路口)-松江路(民權東路口)路段;台北及市府2處轉運站;陽明山前山公園、故宮博物院、中正紀念堂、國父紀念館、忠烈祠、101大樓等6大觀光景點。

環保署也擬修正空污法,未來只要是受限制車輛進入限制區,不須經過排氣檢測即可裁罰,環保局表示,此修法目前研擬中「台北市宜居永續城市自治條例」的「低污染排放區」劃設規定相符,未來只要高污染車輛進入「低污染排放區」,就可依法直接開罰。

環保局表示,在自治條例未完成立法或環保署空污法未修正前,將會在明年初公告1線2站6處為「低污染排放示範區」,先行暖身,讓民眾及車主熟悉未來「低污染排放區」運作,同時評估管制成效,具體展現台北市改善空污的決心與企圖心。1051229

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